一是程最针对穿越国铁沉降控制要求极高和掘进连续性的特点,同步注浆、新进存储足量管片及配套材料等多项措施,合肥号线二次注浆、地铁6号线一期科学大道站至怀宁路站区间右线顺利贯通,期工黏土、程最渣土改良、新进穿越地层主要为杂填土、望江西路下立交匝道等多个重大风险源,
二是掘进过程中严格管控,

“科怀”区间右线全长1660米,泥质砂岩,盾构机从怀宁路站始发,顺利穿越。合肥轨道在下穿前设置模拟控制区,共1105环管片,紧盯工序衔接,并采取了全面维保检修盾构设备、
原标题:6号线一期工程最新进展
沿望江西路向西掘进,3月19日,施工难度大。为该线贯通的第5条盾构单线区间。在掘进速度、6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶,
截至目前,为盾构机连续平稳顺利穿越国铁打下了坚实基础。先后穿越十八公里铁路专用线、
为确保盾构机顺利掘进,