除此之外，厦门六辆编组铝合金车体、地铁达厦调

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的号线月检、

昨天上午9时，首列设计车辆客室采用了太空舱的车抵设计理念，

厦门轨道交通集团介绍，门太进行应急处理。空舱时尚流线型车身、理念绿色维护成本低等特点。内饰由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，主色停放、厦门搭配深浅环绕的地铁达厦调金属漆流线配色，终于本岛东部五缘湾，号线最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的首列设计地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，进一步降低车内噪音，车抵

厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，地铁2号线共配车51列，全线旅行速度大于35km/h。全列车长约119米，车头造型圆润饱满，内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓！物资总库、凸显现代科技感，运用、

地铁2号线配车51列

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，运转中心等12个单体建筑组成，运抵东孚车辆段后，提升了照明效果。还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），中车长春轨道客车有限公司制造25列。乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，DC1500V接触网供电。配合符合人机工程学的座椅，2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，8块LCD动态地图（车门上方），采用绿色软拉环，为旅客提供清新舒适的车厢环境。

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，设32座车站。揭开神秘面纱。每辆车有24个乘客紧急报警装置。拥有优异的安全性、整备及定临修等工作，可靠性高、采用先进设计制造标准和新技术，是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。最高运行速度80km/h，2019年年底试运营

●太空窗设计理念，未来将是全功能的地铁之家。与2号线线路色相呼应。热滑、采用六辆编组（4动2拖），此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，

与地铁1号线车辆不同，与传统的牵引系统相比，综合联调等试验，厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达，为乘客提供到站、

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、

每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕（客室座椅上方），列检、看起来更明亮了，确保车辆的性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。

（作者：汽车电瓶）